IntenseCycles.ru

Chris Kovarik первый на Crankworx

intensecycles.ru — Mon, 09 Aug 2010 11:06:25 +0000

Chris Kovarik занял первое место на Kokanee Crankworx Garbanzo DH в Whistler, пожалуй самой длинной даунхильной трассе длиной 13 километров.

Emmeline Ragot выиграла этап кубка мира в Val di Sole на Intense M9fro

intensecycles.ru — Tue, 03 Aug 2010 08:37:29 +0000

Emmeline Ragot выиграла этап кубка мира в Val di Sole на Intense M9fro, привезя ближайшим соперницам почти 3 секунды:

Финальная информация по Intense M9 FRO

intensecycles.ru — Mon, 02 Aug 2010 09:06:47 +0000

Temecula, Ca. – Пятница, July 30-е Июля, 2010:
INTENSE с гордостью анонсирует модель M9-FRO (ForRaceOnly). Последние два года M9-FRO разрабатывалась нашими инженерами и дизайнерами при участии и тестировании гонщиками кубка мира: Chris Kovarik, Matti Lehikoinen, Matt Simmonds, Ruaridh Cunningham, Claire Buchar и чемпионкой мира Emmeline Ragot. На данный момент команда IntenseCycles \ ChainReaction занимает первое место в командном рейтинге Кубка Мира по DH. Последняя модель M-серии снова кардинально меняет текущее положение дел в соответствии с новыми требованиями. Рама настраивается под любую трассу и под любые запросы спортсмена.

Производство новой рамы начнется в Октябре. Стоимость рамы в розницу – $3600, цена на заказ – $3000.

Изменяемый ход 8.5″/9″/9.5″
Изменяемая геометрия
Изменяемая прогрессия
Обновленная геометрия по сравнению с прошлыми моделями M-серии
Новые сменные и настраиваемые дропауты G3
Задняя втулка 150мм x12мм
Рулевая труба 1.5″ с системой зажима болтами
Изменяемый угол рулевой CaneCreek Angleset (0.5°, 1.0° и 1.5°).
Кареточный узел 83мм
Крепления ISCG 05 интегрированы в кареточный узел
Новые порты для смазки основных шарниров
Амортизатор FOX RC4 9.5″x3″
Полностью новые верхний и нижние шарниры
Полностью новая архетиктура рамы
Два года проектирования и тестирования в гонках
Платформа VPP, выигравшая Кубок мира, национальные и мировые чемпионаты
Сделанно руками на заводе в южной калифорнии

Размеры	S (15,0″)	M (16,0″)	L (17,5″)
Высота райдера	152-172см	168-182см	178-192см
Цвета	Red, Chrome Black, Works
Амортизаторы	FOX RC4 FRO, Cane Creek Double Barrel steel, Cane Creek Double Barrel titanium,
Рекомендованная ход вилки	180-203мм
Вес рамы (размер M)	-	-	-
Ход подвески	216-241мм
Ширина Задней Втулки	150мм
Угол рулеваого стакана (head angle)	64 (+/- .5°/1.0°/1.5°)
Угол подседельной трубы (seat angle)	??
Длина перьев (Chain Stay)	43,8 / 44.5 / 45.1
Высота Каретки (BB height)	36,1/36,8см
Ширина Каретки (BB width)	83мм
Диаметр подседельного штыря	31,6мм
Диаметр Рулевого стакана	1.5″
Верхняя труба	55,9cм	58,4см	61,0см
Высота Рулевого Стакана	??	??	??
Высота подседельной трубы	??	??	??
Стендовер	??	??	??
Колесная база	??	??	??

Татьяна Шуняева 1-е место на Bike Jam в Питере!

intensecycles.ru — Wed, 30 Jun 2010 07:11:17 +0000

Татьяна Шуняева из команды intensecycles.ru 1-е место на Bike Jam в Питере!

Видео о новом Tazer VP

intensecycles.ru — Thu, 10 Jun 2010 11:37:59 +0000

Тренеровочное видео команды CRC/Intense

intensecycles.ru — Tue, 25 May 2010 07:43:38 +0000

Можно послушать интервью райдеров, их планы о предстоящем сезоне, и мнения о новых Intense M9

Новая информация об Intense M9

intensecycles.ru — Thu, 20 May 2010 07:02:56 +0000

Появились первые данные о геометрии нового Intense M9 Proto:

Колесная база 120,65см
Задние перья – 44,45см
Высота каретки 36,83см
Угол рулевой 63,4 градуса

Велосипед весит 17кг.

Татьяна Шуняева из команды IntenseCycles.Ru занимает призовые места:

intensecycles.ru — Wed, 12 May 2010 11:45:42 +0000

На прошедших международных соревнованиях в Алуште(Крым) Таня, выступающая в этом году на 951 FRO, заняла второе место в гонке Super-D и первое место в DHi. Так же на гонке DHi в Сопот (Болгария) она заняла второе место.

Авторы Фото: Стас Медников и Александр Мельник

M6 Evo получил новое имя

intensecycles.ru — Wed, 05 May 2010 06:00:14 +0000

На третьем этапе Ирландского национального кубка райдеры команды CRC/Intense в лице Chris Kovarik и Matti Lehikonen засветили свои новые велики…
Новые велосипеды имеют надпись M9 proto, из чего делаем выводы что это уже предсерийный образец нового флагмана линейки – рамы серии M. Наследник моделей M1, M3 и M6, судя по имеющимся фотографиям, помимо изменяющих геометрию задних дропаутов, как и на M6 Evo имеет трехпозиционное крепление амортизатора, позволяющее изменять ход и прогрессию работы задней подвески, а так же регулируемый рулевой стакан, позволяющий изменять угол рулевой.

Остается дождаться информации о серийной модели, и что-то подсказывает что ждать осталось совсем не долго

Видео профаил Sean McClendon

intensecycles.ru — Tue, 04 May 2010 07:30:31 +0000